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恒大汽车10月8日晚间公告，公司已向联交所申请由2023年10月9日上午9时正起恢复买卖公司股份。公司在复牌公告中披露，有意愿与战略投资认购方纽顿集团，针对拟议交易方案所需的调整进行重新谈判。
Wind数据显示，恒大汽车复牌前股价为0.56港元/股，市值为61亿港元。
披露战投新动向
恒大汽车10月8日晚间公告披露，2023年9月29日，公司接获纽顿集团的一份函件。函件称，鉴于公司于2023年9月28日公布其股份暂停交易，连同近期中国恒大集团发生了一系列的变化，具有重大不确定性，进而会对股份认购协议及拟议交易带来重大的不确定性。
公开资料显示，纽顿集团是一家总部位于阿联酋迪拜的智能电动汽车和可持续能源推广应用公司，由阿联酋皇家集团控股，其前身为天津本土新能源汽车品牌艾康尼克。2022年11月，纽顿集团登陆纳斯达克，成为阿联酋新能源汽车在美上市第一股。
8月14日，恒大汽车在港交所公告称，获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团首笔5亿美元战略投资，另有6亿元过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。纽顿集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3万-5万辆恒驰汽车。
函件称，根据股份认购协议，恒大集团债务重组完成及其他一系列前提条件是十分重要的交割先决条件。在此情况下，认购方暂停履行股份认购协议中的相关义务。
根据过渡期资金支持协议，由于目前存在导致股份认购协议项下，先决条件无法获得满足的情况，纽顿汽车有限公司(“资金提供方”)向恒大新能源汽车(天津)有限公司(“资金接收方”)支付第二笔及第三笔资金的先决条件未能满足，资金提供方暂时无义务向资金接收方支付第二笔及第三笔资金。
认购方希望公司明确，股份认购协议中涉及的恒大集团债务重组方案需要进行重新调整，并有计划推出新的重组方案；以及中国恒大集团、公司、债权人及相关方有意愿在新的重组方案明确的前提下，对拟议交易方案所需的调整进行重新谈判。
认购方确认该函并不构成终止股份认购协议的通知，截至该函件日期并未要求终止股份认购协议。
2023年10月5日，公司向认购方发出回函，表示有意愿与认购方针对拟议交易方案所需的调整进行重新谈判。董事会认为公司目前不存在需要公布的其他内幕消息。
此前两家公司已复牌
9月28日，中国恒大、恒大汽车、恒大物业在港交所暂停交易。截至停牌前，中国恒大总市值为42.25亿港元，恒大汽车总市值为60.73亿港元，恒大物业总市值为63.78亿港元。
中国恒大、恒大物业均已在10月3日复牌。
中国恒大10月2日晚间公告，中国恒大董事会认为目前不存在需要公布的其他内幕消息，已向联交所申请由2023年10月3日上午9时起恢复买卖公司股份。同日，恒大物业发布公告，恒大物业董事会认为公司经营状况正常，不存在需要公布的其他内幕消息，已向联交所申请由2023年10月3日上午9时起恢复买卖公司股份。
从股价表现看，中国恒大复牌后股价出现巨震。10月3日收盘涨幅达到28.13%，10月4日收盘跌幅达12.2%，10月5日收盘跌幅为11.11%。截至10月6日收盘，公司股价收报0.315港元/股，收盘最新市值为42亿港元。
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