近日，零跑C10正式上市，作为零跑LEAP 3.0 技术架构下的首款车型，零跑C10定位于中型SUV。动力方面提供纯电、增程双重选择，依据配置不同分为舒享、智享、智驾三个版本。纯电车型CLTC纯电续航里程410km或530km，增程车型CLTC纯电续航里程210km。售价区间为12.88万元-16.88万元，整体性价比较为突出。面对两种动力、三个配置，共计7款车型该如何选择呢？本文将做个简单分析，为您的购车计划提供参考。
新车亮点回顾:
外观方面，外观方面，零跑C10前脸设计采用平衡式的手法，饱满隆起的机盖前端和隆起的机盖筋线，配合哑铃式下格栅，视觉感受大气稳重。车身尺寸方面，零跑C10长宽高分别为4739/1900/ 1680mm，轴距为2825mm。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。
内饰配置方面，零跑C10大量采用平直线条与圆角矩形设计，整个座舱空间精致、简约。值得一提的是，零跑C10座椅面料使用婴儿可啃咬级有机硅材料，并已获得国际OEKO-TEX?STANDARD 100环保认证。零跑C10搭载了“四叶草”中央集成电子电气架构，拥有8295芯片AI智能座舱(舒享版为8155芯片)，Orin+激光雷达硬件的AI高阶驾驶辅助系统(智驾版)。零跑C10采用10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏的组合，后者分辨率为2.5K，显示效果清晰、细腻。此外，零跑C10全系支持后排座椅放倒和靠背两档调节。
动力方面，零跑C10车型由后置单电机驱动，最大功率170kW，峰值扭矩320N·m，匹配单速变速箱。其中纯电车型动力电池容量为52.9kWh和69.9kWh，对应CLTC续航里程410km和530km。增程车型动力电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，CLTC综合续航里程1190km。消费者可以根据自己的日常用车场景，灵活进行二选一。零跑C10的动力电池组均为中创新航的磷酸铁锂电池，全系车型均支持快充以及3.3kW对外放电。
质保方面，零跑C10提供四年或12万公里整车质保，以及八年或15万公里三电系统质保。值得一提的是，首任车主可以享受终身质保。
车身颜色方面，提供白、黑、深灰、浅灰、绿、蓝六色车漆。内饰颜色均为双拼色，可选择黑橙或黑紫两种。下面，我们看看那款车型更值得关注。由于零跑C10增程车型与纯电车型的各自三款配置基本对齐，我们便合并同类项，以舒享、智享、智驾三款车型配置差异进行对比。
零跑C10舒享版
增程型售价13.58万元
纯电型售价12.88万元起
外观配置方面，零跑C10全系标配隐藏式门把手、LED自动大灯、无钥匙启动与进入、远程启动等功能。轮胎规格为235/55 R18。外后视镜支持电动调节与加热功能。而入门版的无天窗配置，也是基于实用性出发。
安全配置方面:主副驾安全气囊、前排侧气囊为标配。胎压显示、车身稳定控制、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、低速行车警告、内置行车记录仪、道路救援呼叫、防侧翻系统也没有缺失。此外，零跑C10还标配驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助与陡坡缓降功能。
其他硬件与功能方面:全系标配后驻车雷达、全景影像、透明底盘，L2级辅助驾驶系统涵盖了实时路况导航、车道居中保持、方向盘离手检测、起步提醒等功能。10.25英寸全液晶仪表显示信息丰富，14.6英寸中控屏在高通骁龙8155芯片加持下操控流畅，Leapmotor车载智能系统基于4G网络链接，支持语音交互、OTA升级、WiFi热点、手机APP控制、车载KTV等均为标配功能。音响方面标配12扬声器，带PM2.5过滤装置的自动空调也没有缺失。此外，前排手机无线充电、内后视镜手动防眩目为全系标配。
座椅方面，采用仿皮材质，主副驾驶支持前后、靠背、高低电动调节，副驾驶少了高低调节，全系标配第二排座椅放倒和靠背调节。而座椅加热、通风全系需要选装。
上述配置能够满足绝大部分用户的日常出行需求，结合增程舒享版13.58万元的价格，非常实惠。当然纯电舒享版依据续航里程不同，410km车型售价12.88万元，530km车型售价13.88万元，用户可以根据自身需求灵活选择。
零跑C10智享版
增程型售价14.58万元
纯电型售价14.88万起
智享版作为零跑C10的中配车型，在舒享型基础上配置进一步丰富。
首先，是安全配置。增加了前后排侧气帘、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、后方碰撞预警、哨兵模式。
其次，在驾驶硬件方面，增加了前驻车雷达，前方感知摄像头由单目升级为双目，并增加了3个毫米波雷达。进而智享型增加了倒车车侧预警、AR实景导航、并线辅助、自动泊车入位、遥控泊车等实用性功能。
细节配置方面，智享版的后备箱为电动并具备位置记忆功能。大灯增加了自适应远近光功能。而不可开启全景天窗，也是年轻消费群体的最爱，而且零跑额外提供了遮阳帘，值得肯定。外后视镜也增加了倒车自动下翻、锁车自动折叠等实用性功能。
智享版的车机芯片升级为高通骁龙8295，更高规格带来更强算力，让人机交互流畅性进一步提升。此外，因为多了车内摄像头，也有了面部识别功能。
智享版比入门版车型贵了1万元，在配置方面进一步丰富，由于硬件成本不低，这个中配车型的配置价格比非常突出，也是笔者针对零跑C10最为推荐的一款车型。
零跑C10智驾版
增程型售价16.58万元
纯电型售价16.88万元起
在舒适性配置相当的情况下，智驾版比智享版的售价又增加了2万元，主要是用在高阶智能驾驶辅助配置方面。首先是增加了辅助驾驶芯片，来自英伟达的Orin-X，拥有254TOPS的总算力。然后是激光雷达的加入。此外，摄像头增加到了11个。上述这些升级，让智驾型得以实现高速智能领航辅助，以及导航辅助巡航等功能。此外，智驾型的车联网系统由5G网络支撑，远程交互响应速度更快。
对于多花2万元去尝鲜高阶智能驾驶辅助配置，笔者更愿意认为是锦上添花的事情。所以智驾版更适合那些预算充足，乐于尝试新鲜事物的朋友们。
写在最后
以上，就是笔者对零跑C10不同配置车型的对比分析。综合产品定位，以及配置差异，如果作为家庭唯一用车的选择，笔者优先推荐增程智享版车型。首先是没有续航里程焦虑。其次，相较于入门版车型，智享版配置更加丰富，能够满足全家人的基本出行需求。最后，对比高配车型，少了锦上添花的高阶智能驾驶辅助配置。而节约2万元，完全可以拿出一万元选装，从而得到更加环保的有机硅座椅面料、前排座椅加热通风、方向盘加热、AQS空气质量管理系统、20英寸轮胎等实用性更强的配置。
最后，笔者还是建议您购车前，多多走访线下门店，亲自试乘试驾感受一番，适合自己的就是最正确的选择。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
