当前位置:首页 > 热点 > 正文

上绿牌!全新奔驰AMGE53将配3.0T插混动力

来源:易车网 2024-05-28 02:38 阅读量:15550   

提到奔驰AMG,我们能想到极致性能、顶级机械工艺、出厂即巅峰等词汇,但在2024年,你必须接受的是,奔驰AMG的周边词汇中,还将多出“绿牌”这一不太搭调的字眼。

没错,奔驰AMG向来以缸数至上、声浪至上,但面对当今大环境,哪怕是老大哥奔驰,也不得不做出加电池、加电机的妥协,或将于2024年内在中国市场上市的全新一代——奔驰E级AMG E53,正是AMG步入电动化的车型之一。

此外,海外市场已经上市推出了W214版本的全新E级 AMG E53。从海外版能看出,新款AMG E53依然提供三厢版、旅行版可选。论性能味儿,当然是三厢版AMG E53车型更突出;但论调性和实用性,旅行版AMG E53又显得十分出众。

从设计来看,全新奔驰AMG E53的设计风格,与W214版奔驰E级保持同步。且按照惯例,全新AMG E53的外观涂装、细节点缀,均一定设,如哑光漆面、大量黑化元素、奔驰AMG经典竖条型中网,以及AMG家族辨识度极高的多辐条轮毂,仿佛都在告诉你:我不是一台普通奔驰E级。

这一点,我们从AMG E53的标轴版车身尺寸,也不难看出,因为在国内道路行驶的奔驰E级,98%的E级都是国产长轴版车型。

内饰部分,全新AMG E53的装修风格当然也与最新款奔驰E级为同款。如“巴赫座舱”、蜻蜓式方向盘、全新座椅电动调节按钮等。不过,全新AMG E53的内饰战斗氛围,无疑更加浓厚,如车内大量碳纤维材质作为装饰、奔驰AMG桶椅造型、方向盘双旋钮样式,在车内氛围灯的渲染下,性能味儿的确拿捏得淋漓尽致。

关于全新奔驰AMG E53来到国内后的车型,是否会双引出,还是仅推出三厢版,目前还无法得知。包括全新AMG E53具体参数配置,也只有等到新车上市后,我们才能知晓。不过,大家最关心的动力表现,如今已能知晓。

据悉,全新AMG E53将搭载3.0T直列六缸引擎+电机,传统系统匹配了9AT变速箱。其中,L6机头将为全新AMG E53带来最大455马力输出,ISG电机还将为其输出163马力,激活Race Start模式后还能短暂额外提供25马力,即全新AMG E53综合最大马力输出为618Ps、最大扭矩输出为750N·m。

在这套组合拳的加持下,三厢版全新AMG E53完成0-100km/h仅需3.8s,旅行版0-100km/h加速为3.9秒。此外,全新AMG E53在后端还放置了容量为21.22kWh的电池组,在WLTP工况下,能为之提供100km纯电续航。所以,过去都说高性能AMG油耗成本惊人而不买的朋友,这次可得换个理由了,毕竟新款AMG E53上市后,可是支持100km纯电续航的。

聊到这儿,大家不妨脑补一下,全新一代奔驰AMG E53来到国内市场后,前后顶着一块绿色新能源牌照,然而,这车车头有大面积进气、散热设计,车尾还顶着双边双出排气,一脚油门儿下去,排气孔里还伴随着无比好听的排气声浪,是不是非常违和?

但毕竟,在2024年的今天,减排量、加电机已经是大趋势,全新奔驰AMG E53没有被“减配”为2.0T四缸机头,都已经挺出乎我的意料。因为新款AMG C63的动力系统,就从过去的8缸机头变4缸+电机的混合动力。更何况,用上电机的全新AMG E53,性能比老款更上一层楼,日常城市用车舒适性也将变得更好。所以,待全新奔驰AMG E53来到国内市场后,屏幕前的你们,会愿意为这台挂着绿牌的AMG性能车买单吗?

免责声明:该文章系本站转载,旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议,仅供读者参考。