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纯电318km,1.5T增程+空悬,油耗6.19升

来源:易车网 2024-06-20 05:56 阅读量:16734   

目前增程混动车型里纯电续航里程比较长的有零跑和哪吒,都做到了300公里以上,其他车型大多都是在200公里左右,而最近,较早涉足增程混动的岚图出了一个更长续航的车型——岚图FREE 318,顾名思义,这台车的最大纯电续航里程达到了318公里,而综合续航则能达到1458公里,据悉新车将会在5月30日正式开启预售。

其实岚图FREE 318的电池组容量并没有增加多少,配的是43度电的琥珀电池,比现款车型只多了3度多电,因为电池是有“边际效应”的,电池容量越大,重量越重,体积也越大,带来的续航增加并不成正比,一味堆电池会进一步增加成本。

而岚图FREE 318除了略微扩大了电池容量外,最大变化是改成后置单电机,取消了前160千瓦电机之后,能耗明显降低,这也是纯电续航能增加108公里的重要原因之一。

搭载的增程器没变,还是1.5升涡轮增压发动机,最大功率110千瓦,扁线电机用了超薄硅钢片和低涡损技术,也是降低能耗的重要手段,从整备质量来看,新车比原来的双电机四驱版本轻120公斤,所以新车不仅是纯电续航增加,馈电油耗也降低到6.19升/百公里,综合续航提升至1458公里。

单电机劣势也有,那就是极速比原先的双电机版低一些,只有180公里/小时,不过这个对大多数消费者而言影响不大。在限速的区间里,200千瓦后置单电机能够应付随时的超车提速了。

外形上,岚图FREE 318跟现款保持一致,细节部分有调整,车头还是满满的机甲范儿,显得颇为硬朗,贯穿式日行灯辨识度很高,侧面不高的车身,给人一种紧绷且充满力量的感觉,新车配星环五辐动感轮圈,内部搭配炫刃红卡钳,运动感很强,车尾配反重力扰流板和贯穿式尾灯,提供专属“钛晶灰”车漆供选择。

尺寸不变,长宽高分别为4905*1950*1645毫米,轴距达到了2960毫米,满载最小离地间隙有213毫米,真不算低了,跟一些轻越野SUV相比都不落下风,不过还是受了高度的影响,整车给人的感觉跨界味道更浓一些,缺少一些高大威猛的气势。

做为新增车型,内饰维持不变,还是贯穿式的三联屏,配三辐式多功能方向盘,内饰简约,几乎见不到物理按键和旋钮,内饰材质用料很舍得,麂皮包覆,面料细腻触感舒适,座椅采用打孔和绗缝处理,新车增加了黑绿配色,用了绿色缝线点缀,配碳纤维纹理饰板,运动感拿捏的更强一些。

据悉,新车的车机有升级,支持更多的DIY情景模式,体验感更好,流畅度也大大提升,全场景语音功能支持连续对话,使用更方便。

智驾部分用的还是百度Apollo领航辅助系统,这是一套视觉智驾方案,采用双目感知摄像头+毫米波雷达+超声波雷达等硬件组成,支持高速领航辅助和城区辅助,新增锥桶识别,更新红绿灯十字路口跟车和提醒功能,智能泊车针对光线很暗的车位做了强化,视觉方案目前除了百度和特斯拉之外,其实小米和华为也在研究,这种方案的优势是没有激光雷达,成本更低。

底盘悬架方面,岚图FREE 318采用前双叉臂后多连杆独立悬架,并且还是解耦过的虚拟主销双叉臂前悬,操控性和支撑性都较好,而空气弹簧依旧是标配,支持上下100毫米的调节范围,支持自适应调节等,提升乘坐舒适性。

电池容量增加不大,少了一颗电机,纯电续航和综合续航都有明显提升,而能耗也进一步降低,但是对智驾、底盘悬架方面则是一样没省,该给的都给到了,由此能猜测,新车相比现款车型预计售价会更低,竞争力也会进一步增强,对于想购买大五座的消费者而言,这又多了一个不错的选择。

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