近期,比亚迪宣布其首款插电混动车型——BYD Seal U DM-i,计划于今年9月投放市场。
该车提供纯电和插电混动两种版本供选择。其中,纯电版配备了71kWh和87kWh两种容量的磷酸铁锂电池,而插电混动版则装有18.3kWh的电池、一台106马力的1.5升汽油发动机及194马力的电动机,并配备CVT变速箱,可实现约109公里的纯电续航能力。
免责声明:该文章系本站转载,旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议,仅供读者参考。
近期,比亚迪宣布其首款插电混动车型——BYD Seal U DM-i,计划于今年9月投放市场。
该车提供纯电和插电混动两种版本供选择。其中,纯电版配备了71kWh和87kWh两种容量的磷酸铁锂电池,而插电混动版则装有18.3kWh的电池、一台106马力的1.5升汽油发动机及194马力的电动机,并配备CVT变速箱,可实现约109公里的纯电续航能力。
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