2024重庆车展，广汽埃安携旗下全球战略车型第二代AION V和昊铂GT全球款亮相，引发业界关注。在车展现场，广汽埃安总经理古惠南接受了媒体采访，就新能源汽车市场发展趋势、海外市场布局、智能驾驶等领域发表了精彩观点。
尽管今年以来，价格战席卷了整个国内车市，古惠南表示埃安虽然不怕卷价格，但卷价值更有利于行业的发展。就拿第二代AION V来说，它不仅延续了AION V价值小车身大空间的优势。舒适性方面也有所加强，它是同级之中少有的配备了主副驾座椅8点式按摩功能的车型。
当前，高端新能源车都在卷智能驾驶，但将无图智驾、激光雷达等应用到紧凑级车型上的第二代AION V或将成为第一个，并且将具备同时具备高速NDA和城区NDA功能。
此外，第二代AION V也首次将碳化硅应用到了更主流的400V平台，只需15分钟就能充电370km。埃安在国内已经打造了“城区5公里、主干道10公里”的补能圈，10分钟就能找到埃充电安桩。另外，埃安正在将充电网络覆盖到全球，开着第二代AION V从中国自驾到东南亚，也不会有充电焦虑。
而在智能驾驶技术方面，昊铂已经成为首批L3级智能网联汽车试点单位之一，刚刚上市的昊铂GT全球款已经搭载L3级高阶智驾硬件，可以做到无需高精地图的智驾领航，不仅在国内可以用，在全球范围内都能用。古惠南认为，未来L3级，L4级的智能驾驶更广泛的应用会在B端市场，并且透露明年广汽埃安会联手滴滴推出L4级的Robotaxi。
面对国内市场的内卷加剧，海外市场也成了中国品牌新的突破口。今年，埃安海外市场发展势头强劲，5月更是取得了突破性进展。据古惠南介绍，当前，广汽埃安已经在泰国、马来西亚、新加坡、柬埔寨、越南、菲律宾等东盟市场取得了显著进展，并在泰国投资建设了首个海外制造基地，布局了“泰国+印尼”双工厂，将以此辐射东南亚乃至全球汽车市场。
广汽埃安还计划在未来1-2年在欧洲、南美、非洲、中东、东亚等地区布局七大产销基地。这一战略旨在实现全球“研产销一体化”，向世界普及广汽埃安的高价值、智能的全球化车型，成为具有国际影响力的全球化品牌。
虽然，包括广汽埃安在内的中国品牌在海外市场取得了一定的成绩，但中国品牌在海外也面临着许多挑战，比如中国品牌在国际市场上的认知度仍有待提升；不同国家和地区的法规标准存在差异，需要车企进行适应性调整；不同国家和地区的文化存在差异，需要车企进行本土化运营等等。
尽管国内市场内卷在加剧，海外市场未来也有很多不确定性，但古惠南指出，当前正是品牌高端化的好时机，传统豪华车在新能源领域的品牌溢价能力下降，而新能源汽车新型品牌的溢价能力不断提升。而广汽埃安已打下坚实基础，并将继续坚持“以用户为中心”的理念，不断提升产品力、服务力和品牌力，积极布局海外市场，加速智能驾驶技术研发，推动中国汽车产业迈向全球价值链高端。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
