举个简单的例子，屏幕前的你手握25万预算，这个价位可选的车型确实很多，但如果加上你的购车需求，比方说大马力电驱、安全系数高、高颜值、高配置等等，那这时候就已经筛掉一大半了。
而如果再将购车预算框死在25万，那这时候，真正能符合你需求的，且不搞虚头巴脑的优惠噱头的，目前来看，有且仅有一位，它就是真“六边形战士”——岚图FREE。
双电机四驱增程，4秒级动力体验
对于如今的汽车消费者，尤其是中青年消费者来说，车辆动力方面的表现无疑是他们最基本且直观的诉求之一。
而在这个层面，岚图FREE没有吝啬，直接用上了匹配有前后双电机+1.5T发动机的增程式动力总成，这套系统能够输出360kW的最大功率以及720N·m的峰值扭矩，与之匹配的还有一套动态智能电控四驱系统。
在二者的共同发力之下，这台整备质量达到2270kg的中大型SUV仅需4.8s就能完成零百加速，真可谓是“力大砖飞”，这样的成绩即便面对同价位内使用纯电动力总成的车型，也不落下风，能够较好地满足消费者对于动力性能的需求。
值得一提的是，在同为中大型增程SUV的细分市场内，动力参数达到这样水准，零百加速能进入4秒级的车型，唯有岚图FREE这一款。而其余定位与之接近的竞品，大部分在价格更高的同时，动力表现还不及岚图FREE，唯有纯电车型能与之一战，但相对的纯电车型又存在不可抗的续航焦虑，因此要快，要用车成本低还没有续航焦虑，岚图FREE无疑是这个价位内最为合适的选择。
当然，强大的动力对于如今的车型来说只是其一，还需要对应足够优秀的底盘，才能将动力100%的发挥出来。
岚图FREE使用了前双叉臂后多连杆式的独立悬架结构，在此基础上还标配了支持高低可调的空气悬挂，上限足够高的悬架结构，配合上针对性以及适应能力更强的空悬，为这台“大家伙”的操控性与舒适性打下了一个较为不错的基础。
另外，在许多消费者都容易忽视的底盘材料方面，岚图FREE使用了全铝材质底盘，这样的材料选择能够进一步降低车辆的簧下质量，进而避免抛跳时车身产生多余的弹跳等动作，提升操控性，此外还能够降低车重，保证制动能力，提升燃油经济性。
总而言之，无论是动力的储备、车体结构的选择还是用料，在这个价位区间内，岚图FREE的表现都能算是第一梯队。
C-NCAP五星安全，为安全兜底
伴随着强动力的普及，如今的汽车消费者，尤其是选购新能源车的消费者，普遍会着重考量车辆的安全性能，而岚图FREE在这个层面的表现同样不会让你失望。
首先在材料层面，岚图FREE全车车身高强度钢的占比就达到了75%，这其中强度达到1500Mpa的热成型钢比例就达到了31%，此外A柱区域的TRB+Patch复合结构、B柱区域的TRB铝硅涂层热成型材料以及2000Mpa的铝硅涂层材料车门防撞梁等设计，也让岚图FREE这款车型在碰撞测试中取得了优秀的成绩。
而在电池安全层面，岚图FREE则用上了诸如“三维隔热墙”、铝合金框架+多条加强筋组成的独立电池包保护外壳等防护措施，又进一步提升了电池包的安全性与稳定性。
根据C-NCAP的碰撞测试成绩来看，此前岚图FREE在完全正面碰撞以及正面40%偏置碰撞中，分别拿下了18.675分和17.854分的高分，在侧面碰撞中更是拿下了20分满分的成绩，且在碰撞之后车身结构完整度高，车体框架未发生明显形变，有效保证了乘员舱的安全。
也正是在结构以及用料上的精益求精，赋予了岚图FREE在C-NCAP碰撞测试中拿下5星安全成绩的能力。值得一提的是，此前一位岚图FREE车主在高速上被大货车追尾，车体依旧保持完整，车门可以正常开启，电池包油箱皆未冒烟起火，同时车内乘客皆未受伤的事件，也再度证明了岚图FREE在安全方面的能力。
独特设计风格，对“撞脸”说不
与如今大多数新能源车极简、圆润的设计风格不同，岚图FREE在设计上并没有走同质化路线，反而是展现出了个性的一面。
岚图FREE虽是一台新能源车，但在外观上它整体的设计有棱有角，保留了以往燃油车上比较多见的进气格栅，辅以发光LOGO以及贯穿式灯带，同时车身造型比较俯冲低趴，再配合上细节上的尾翼等设计，既能让人感受到一定的科技感，又拥有了独属于岚图的个性与辨识度。
而在车内部分，虽然岚图FREE也走的是时下流行的“多屏”路线，但一体式可升降三联屏的设计，部分实体按键的保留，以及与众不同的米棕拼色设计，也能让人感受到这台车的独特之处。
不随大流，有自己独特的风格与辨识度，在设计层面，岚图FREE也让我们看到了新能源车完全不一样的打开方式。
写在最后
毫无疑问，在25万级新能源汽车市场，岚图FREE表现出了其“卷王”的一面，而且其全系仅有一款车型，同时还配置拉满，这就直接为大家免去了买车和纠结版本的烦恼。所以如果你追求高性能、长续航、高安全，对配置、对设计的个性化表现也有需求，最关键的是，还追求高质价比，那么岚图FREE一定会合你的胃口。
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