8月25日，东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司旗下首款车型——猛士917于成都车展上市。
作为猛士科技的开山之作，猛士917是M TECH猛士智能越野架构的首发车型。同时，也是全球首款具备增程、纯电双动力版本并同步发售的豪华电动越野车型。
那么，猛士917有着怎样的硬核实力表现，成为汽车市场关心的焦点。
冲击60万元级电动越野市场
在国内汽车市场，硬派越野由于受众群体较小，各大车企尤其是自主品牌很少将重心放置于此。而随着用车观念以及露营文化的兴起，尚处于“蓝海”的越野市场开始受到重视。
就在此次的成都车展上，猛士917再次成为最受瞩目的车型之一，而消费者期盼的售价也正式发布。猛士917提供纯电与增程两种动力形式，其中，增程版售价63.77万元起，纯电版售价69.77万元起。活动现场，猛士科技还同步发布了猛士917创始版，增程版车型售价67.8万元，纯电版车型售价73.9万元。
值得一提的是，该版本此前已面向猛士917天使用户限定打造200台，而现场加推的10台猛士917创始版车型也当场售罄。
猛士917创始版车身搭载“猛士之心”系列专属套件，配备含爬梯及辅助灯光的车顶拓展平台、Brembo六活塞红色制动卡钳、20寸Wheel Pros专业定制锻造轮毂等专享配置，配合月影灰DINAMICA环保麂皮顶棚及珍稀实木饰板，无不流露出专属的豪华感。
其实从品牌正式发布至今，短短一年的时间里，猛士科技系统的完成了在品牌、技术、产品、生态、服务等全领域能力体系的搭建，从品牌年迈入产品年，以极致效率跑出“猛士速度”。作为越野新物种，猛士917带来的豪华新体验不止于产品与技术，更源于猛士科技在服务、生态、文化领域的布局与思考。
生态方面，猛士越野研究院将打造系统越野课程，为不同偏好的猛士用户带来量身定制的专属课程。
而为用户提供无忧尊享的服务体验，是猛士的矢志追求。猛士APP将直连用户，覆盖主流充电平台，实现一键维保、多对一的专属服务，三合一充放电设备提供应急充电服务保障。猛士科技的服务网络全面覆盖热门长穿路线，并提供长途托运、应急救援服务。围绕用户全旅程，猛士科技将持续迭代体系化服务产品，不断超越用户期待，确保所有用户用车无忧、用电无忧、长穿无忧、生活无忧。
全面产品力缔造豪华电动越野标杆
猛士917传承军车基因，设计灵感汲取自“东方醒狮”，以东方醒狮演绎纯粹雄魂，充满辨识度的前脸设计配合凌厉有型的车身线条，狮吼式阵列格栅，十字标靶前大灯，剑指苍穹后尾灯，描绘出止戈为武的霸气。
猛士917的雄魂之势在配色上同样可见一斑。猛士917基于用户共创，以三座神山的名字，提供梵净绿、亚丁灰、格聂黑三种配色，不仅彰显了猛士“无畏·征服”的精神，也自然融入了高远辽阔的家国情怀。
而当智能科技与硬派越野座舱相遇，豪华科技质感尽显。猛士917构建了“全液晶仪表盘、中控屏、副驾屏、后排屏、HUD”五屏多元互动系统，实现了5G远程智联、蓝牙钥匙、车辆状态监测、遥控泊车等功能，并且搭载高通8155高算力平台，打造出越野专属座舱交互体验。而流媒体内后视镜、远红外夜视系统、涉水感应系统，也提升了车内的科技配置。
此外，环绕式隔音、隔热玻璃搭配ENC主动降噪，营造静谧安逸空间。“将军座椅”采用Nappa真皮包裹，标配主驾座椅16向电动调节、副驾14向电动调节、前后排座椅头枕4向调节，前后排座椅均配备加热、通风、按摩等功能。
而在消费者最为关注的动力层面，猛士917纯电版，搭载前后四电机，配备国内首个142.7千瓦时双层大容量高安全越野电池包，轮边扭矩超过16200牛米，马力高达1088匹，零百加速仅需4.2秒，轻松实现100%爬坡度，CLTC综合续航达到505公里；猛士917增程版，搭载三电机与1.5T高效增程器组合，马力达到816匹，搭载65.8度高安全越野电池包，CLTC纯电续航200公里，CLTC综合续航高达1026公里，让用户在长途自驾、越野穿越等使用场景下自在畅行。
至于在越野性能方面，猛士917搭载M ATS全地形智能系统，支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式以及智能越野AUTO模式，配合智能远红外夜视系统、智能辅助决策系统，能够自动感知9种典型越野路面的变化，结合AI智能算法、协同控制软件策略，可实时调节车辆越野驾驶模式，轻松应对各种复杂地形与路况。
此外，猛士917将电池包置于车架纵梁内侧，对电池包进行纵、横向框架式防护。电池包箱体采用军用防雷吸能蜂窝结构铝合金框架，配备1500MPa一体冲压成型高强度护板，及多层复合材料装甲护板，确保车辆在剐蹭、托底等极端工况下的用车安全。
与此同时，猛士917还搭载了东方鹰眼智能无人机系统、智能驻车安防系统等智能越野黑科技，为用户带来更极致的智能越野体验。
以差异化竞争助推品牌高速增长
今年以来，硬派越野车市场十分火热，成为各大品牌争相布局的细分赛道。各大品牌“扎堆”布局的背后，是我国硬派越野车市场呈增长态势。
公开数据显示，2022年，我国硬派越野车市场规模为727.74亿元，国产及合资品牌市占率达到62.22%。有观点认为，在国内车市“内卷”的背景下，尚在发展中的高端新能源越野车市场将在个性化消费需求的推动下迅猛扩张，未来也将有更多新车加入竞争。
面对着越野车市场前所未有的市场竞争，猛士917以差异化竞争优势为出发点，与市场上产品同质化现象形成强烈对比。
作为高端新能源越野车，猛士科技品牌拥有其他车企所不具备的独特传承性、稀缺性和性能强悍特点，拥有不可比拟的品牌背书优势。从品牌的角度讲，猛士科技有着东风50多年造车经验、20多年新能源深厚积累、中国军车第一品牌的雄厚基因。
事实上，军车品牌和越野车型的结合，确立了猛士917的威严。在外观方面，由于车辆采用雄魂设计理念，因此车辆造型看上去就有很凌厉的风格，令人印象深刻。
强悍的外观风格仅是猛士917打动你的“开胃菜”。作为集多种先进技术于一身的豪华新能源越野车型，猛士搭载M TECH猛士智能越野架构。猛士917以超级平台、超级动力、超级越野，开创中国豪华电动越野新纪元，综合越野能力，中国第一；纯电、增程双动力，越野唯一，引领豪华越野车迈入“电动”时代。
对于一辆纯电动车型而言，产品质量关系到消费者的生命财产安全。为了确保交付到消费者手中产品的可靠性，猛士917通过系列严苛越野性能测试验证。包括100万公里国家军用越野车可靠耐久标准验证，等效用户实际里程近600万公里可靠耐久性认证、覆盖99.5%的用户使用场景。
东风集团公布的官方数据显示，2023年上半年，企业累计销售汽车945484辆。而为了提升高端车型的销量，东风集团推出了猛士品牌，首款车型为猛士917，主打高端新能源市场。而新能源“跃迁行动”是东风公司加快实施““转型升级三年行动”和“东方风起”战略的重要行动。
早在50多年前，东风公司的前身二汽，便在彼时艰难的条件下制造出了EQ240车型。自此以后，东风成为人们心目中军车代表与代名词，在往后的多次重大庆典活动中，东风从未有过缺席。
随着汽车市场开启“新四化”征程，2021年东风公司发布了“东方风起”计划，以此推动集团向卓越科技型企业转型。如今，面对新能源车市场渗透率快速提升与越野消费需求升级的趋势，猛士科技正成为东风科技跃迁、事业转型发展的重要一极。
在此过程中，作为东风事业的重要组成单元，猛士科技将成为东风科技跃迁，新能源跃迁的重要承载者和实践者。同时，猛士科技将成为东风创新转型发展的重要“孵化器”。猛士科技在全面继承和吸收东风53年优秀管理经验同时，将不断深化管理创新、营销创新、服务创新，为用户带来更满意的智慧新体验的同时，努力成为东风体制机制创新、转型发展的排头兵。
从长远眼光来看，猛士科技将成为东风自主乘用车事业的生力军。猛士科技将在豪华电动越野领域进行深入布局，促进东风自主乘用车事业更好、更快地发展。
总结
在传统燃油车时代，硬派越野的高油耗令不少人望而却步。而进入电动化时代，豪华电动越野正是一片“新蓝海”，而猛士917的到来，相信肯定会在硬派越野细分市场中寻找到属于自己的地位。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
