9月25日，坦克400 Hi4-T正式上市，新车共推出机能版和超能版两款车型配置，售价27.98万元和28.98万元。坦克400 Hi4-T基于坦克品牌越野超级混动架构Hi4-T打造而成，采用了同属高端车型使用的高阶纵置并联架构。该车搭载2.0T+P2电机+9HAT的插电混动组合，并提供幻夜黑、飞翼银、流光绿、星云灰四种车身外观颜色。
作为坦克品牌第二款新能源车型，坦克400 Hi4-T上市现场，坦克品牌宣布，自2020年12月坦克首款产品坦克300上市至今，坦克已经累计收获30万用户的信赖，牢牢稳居中国市场越野SUV销量排行榜榜首。
另据数据显示，2022年中国硬派越野车销量为21.02万辆，同比增长25.8%。2022年仅坦克品牌累计销量便达到12.39万辆，占当年中国硬派越野车市场份额近6成，创造了“在中国每卖出两辆硬派越野SUV，就有一辆是坦克”说法。
坦克400 Hi4-T介于坦克300和坦克500之间，空间尺寸比坦克300更大，越野性格比坦克500更加硬派。随着坦克400 Hi4-T的上市，其将与坦克300、坦克500家族共同构成中国硬派越野的强劲矩阵，进一步巩固中国硬派越野市场市占率。
坦克400 Hi4-T采用都市机能美学设计风格，外观上，机能仿瞳前灯与切割式面罩格栅，如同未来机甲战士前脸造型；风刃车身设计搭配铆钉轮眉营造出肌肉力量感，硬核机能车尾搭配外露式外挂备胎，塑造出都市狂野风范，能量翼机械尾灯充满立体层次感。
尺寸方面，坦克400 Hi4-T长宽高为4985*1960*1900mm，轴距2850mm，整车长度与坦克500 Hi4-T相近，且宽度增加26mm。坦克400 Hi4-T的车身尺寸绝对领先同级城市型SUV，空间更大更舒适，大尺寸带来了超大体量感。
作为一款越野新能源车型，坦克400 Hi4-T首要保证用户“出得去、玩得嗨、回得来”，坦克400 Hi4-T采用2.0T+9HAT黄金动力，2.0T发动机采用高效电控涡轮增压器、米勒循环技术、350bar燃油缸内直喷系统、缸盖集成排气歧管、两段式进气VVL、可变排量机油泵等技术，大幅提升燃油经济性；国内首款自主研发纵置9HAT变速器，最高传动效率达97%，速比跨度达8.843，兼顾动力与经济性。
坦克400 Hi4-T依托坦克越野超级混动架构打造，综合功率达到300kW，综合扭矩750N·m。对比之下，牧马人2022款2.0T高地四门版、奔驰G级2023款G350两者的综合功率分别为195.4kW、190kW；综合扭矩为400N·m、370N·m。这意味坦克400 Hi4-T在动力性以及脱困能力方面，要超越现有的豪华越野SUV。
在保证强劲动力的同时，坦克400 Hi4-T的经济性同样值得可圈可点，该车采用油电并联的智能电控策略，配有纯电、混动、智能三种驾驶模式，支持动能回收、智能保电，随时随地电力十足。用户可以根据个人习惯，自适应调整电量消耗速率，并将冗余动力实时进行回收，把每一份能量发挥到极致。这意味着坦克400 Hi4-T能耗更经济。坦克400 Hi4-T的WLTC百公里综合油耗低至2.61L，WLTC纯电续航为105公里，市区纯电，按照每天上/下班通勤里程20公里，一周上班5天计算，纯电续航可满足城市一周上下班通勤，无需额外充电加油；综合续航800公里，充满电，一箱油(70L)，无里程焦虑。
坦克400 Hi4-T定位中大型都市机能越野SUV，满足可城可野是基本需求。但坦克400 Hi4-T却搭载了许多黑科技技术，将坦克400 Hi4-T越野性能进一步放大。坦克400 Hi4-T搭载了全新一代智能四驱，能根据实际路况智能分配前后桥扭矩，前后轴之间使用TOD分动箱和传动轴连接，可实现0-100%扭矩无缝切换，实现脱困所需动力的最优匹配；Mlock采用机械刚性锁止来提升越野场景下的脱困能力，可以实现前后桥动力分配50:50，将智能四驱完美集成分时四驱的优点；增加车辆的通过性、可靠性，让用户在越野时出行无忧；最高可配三把“差速锁”，采用机械四驱，非解耦结构，极限路况下动力的持续性更好，结构更可靠。
而且坦克400 Hi4-T还配备了全地形控制系统，该系统由全地形按钮/动态稳定控制系统/变速器控制系统/发动机管理系统/电控差速锁系统/仪表显示系统构成，配备标准/运动/经济/雪地/泥地/沙地/4H/AUTO/4L/岩石/专家/涉水12种驾驶模式，充分满足各种极端路况驾驶。
加之坦克400 Hi4-T接近角33°，离去角30°同级领先，最小离地间隙224mm，最大涉水深度800mm，超高的越野通过性可以轻松应对各类复杂路况。尤其是坦克400 Hi4-T具备拖挂资质，最大2.5吨拖挂资质，同时配备拖车装置及取电口，放心自在拖着房车或摩托艇去有风的地方。
一辆合格的越野车，仅有大块头，大动力是远远不够，还需要智能舒适，这一点坦克400 Hi4-T已经做到。
坐进坦克400 Hi4-T的座舱，该车全面延续机能感官体验，其中搭配的12.3英?液晶仪表+16.2英?超?中控屏+HUD 抬头显示+流媒体后视镜，呈现出智能豪华感科技四屏空间。特别是在指引模式下，导航信息可实现HUD、12.3英寸液晶仪表、16.2英寸中控屏的三屏联动呈现，科技感十足。HUD抬头显示更是无需低头，关键行车信息尽收眼底。
其中流媒体后视镜具备超广角后视镜视野更大，水平方向73°，垂直角度21°；夜间行驶视感更清晰，且具备自动防眩目功能；相比传统后视镜视野更广，不被后排行李和乘坐人等阻挡，夜间视觉效果更加清晰，同时显示内容更加丰富，科技感更强。
在舒适科技方面，坦克400 Hi4-T前排提供双 50kW超级快充，随时让驾乘者的手机“满电复活”。座椅方面，坦克400 Hi4-T采用Nappa真皮材质覆盖，并配有通风加热按摩功能，加之9档精细调节，给予全员越级头等舱体验打造了越级的舒适性。而且坦克400 Hi4-T座舱可达图书馆级静谧级别，这主要因为该车采用领先ANC主动降噪技术，搭配车内高级隔音材质，而且提供极致NVH感受。为用户的每次出行提供极致舒享体验。
目前，坦克品牌已连续33个月蝉联中国硬派越野SUV销量冠军。另据8月份产销数据显示，坦克品牌销量达到14674辆，同比大增46.62%，环比增长8.78%，不仅创下年度最佳销量，更一举突破品牌成立以来的单月销量最高记录。
不仅如此，坦克还极大的促进了中国越野文化成长。成都车展期间，坦克品牌同期举办了“坦客联盟·成都”活动，聚集改装、生活方式生态联盟品牌展览，聚焦用户公益、越野文化交流分享，以满足用户可持续需求的越野生态网络，构建品牌生态护城河。数据显示，坦克用户改装比例接近50%，形成一个真正的改装后市场和全新生态。坦克品牌所蕴含的“不止于车、不止于越野 ”主张将得到进一步彰显，坦克品牌已经成为中国越野代名词。
随着坦克400 Hi4-T正式上市，坦克产品矩阵不断扩容，这对于用户购车的个性化选择也是极大的丰富，坦克势必进一步实现对中国硬派越野市场的全域占领。
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