近日，雷克萨斯TX首席工程师Naohisa Hatta在接受媒体采访时就TX是否会推出2.5L混动版以填补2.4T燃油版和2.4T插混车型之间的价格空白进行了解答。
雷克萨斯高管谈到，“雷克萨斯正在定义性能目标，这是一款不同的车型。的性能无法满足TX的需求，2.4T是我们的核心，F Sport是为动态驾驶需求而设计的，3.5L V6是为追求线性驾驶特性而设计的。”
作为参考，雷克萨斯TX车型提供两种动力共8款车型。其中，TX 350顶配版Luxury AWD含目的地费用价格$62,550(合￥45.7万)，升级到TX 550H系列(搭载2.4T插混系统，只提供四驱)的入门版，F Sport Performance Premium价格为$69,350(合￥50.6万)，二者价差达6,800美元(合￥4.95万)。
“TX的车身结构、刚性和转向特性也有所不同。“Naohisa Hatta提到，“此外，我们不只是增加了V6发动机，而是将其与插电混合动力系统结合起来，使其与时俱进。”
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
