编辑│小 刘
校对│乐 乐
出品│伍捌传媒
中国豪华越野旗舰坦克700 Hi4-T于2月26日上市，坦克700 Hi4-T限定版建议零售价70万元，极境版建议零售价46.8万元，极致版建议零售价42.8万元。长城汽车用坦克来主攻硬派SUV市场，并且两三年的时间，已经形成了很大的品牌力和认可度。
在外观设计上坦克700 Hi4-T给人一种硬朗和强大的感觉，车长超过5米，车宽超过2.1米，高度接近2米，肌肉线条，高强度钢占比，看上去硬气十足。
长城汽车自研中国唯一，全球稀缺的3.0T V6+9HAT大排量混动架构，最大综合功率385kW，综合最大扭矩800N?m，驱动坦克700 Hi4-T百公里加速5秒级，动力参数全面超越V8发动机，性能碾压百万级豪车，全球范围内混动技术竞赛中遥遥领先。
基于电的加持，让3.0T Hi4-T真正做到能量无忧。油与电之间无缝配合，削峰填谷，瞬时充电功率可达100千瓦，既能实现城市出行0油耗，又能满足同级别车型难以抵达的“远方”。
坦克700 Hi4-T作为中国自主品牌首次搭载该配置的车型，率先搭载电子可断开式稳定杆，相较于纯机械式的可断开稳定杆，其使用条件大幅度降低，基本可实现任意路面稳定杆连接/断开。当车辆行驶在城市铺装路面时，稳定杆处于连接状态，车辆行驶稳定性大幅提升；在极端越野场景下，车内驾驶员可一键断开稳定杆，使车辆增加60mm悬架反跳行程，使轮胎紧紧接触地面产生附着力，配合“三把锁”和强大稳定的动力输出，即使单轮着地，也能从容通过越野困境，驾驶安全性也大大提升。
坦克700 Hi4-T创新提出“全场景魔毯”舒适出行体验，其所搭载的空气弹簧与CDC电磁减震器百万级主动悬挂，提供六种高度调节，三种软硬调节，配合智能前视系统，悬架可基于前方路面起伏情况，提前进行阻尼预判调整，可覆盖由城至野的全工况全场景。
座椅方面，坦克700 Hi4-T搭载超广角纤云座椅，后排座椅可实现行业最大的141°打开角度，座椅厚度达到145毫米，全系标配通风、加热、按摩功能，配合羽翼头枕，尽享舒适。
坦克700 Hi4-T音响系统则由哈曼卡顿与车型研发团队共同倾心打造，根据“车身材质、声源布局”重新设计声学方案，新车搭载16专属扬声器，将音乐感染力做到巅峰，用真三维还原巅峰音乐质感，重现Hi-Fi级别的声音解析度。
从已有的车型来看，坦克300对标牧马人，坦克500平替陆巡，坦克700看齐大G，已经形成了全方位的越野SUV阵势。坦克700 Hi4-T正式上市，从某种程度上来说，中国越野从此有了叫得响的世界级豪华越野品牌。从产品性能特点来看，虽然搭载插电混动系统会让车身质量增加、车辆的结构变得复杂，但它可以提供更好的动力性并且市区通勤的使用成本明显下降，价格上虽然极致版令大众可以接受，大型SUV也存在刚需，但消费者是否还会持观望态度居多？在目前竞争激烈的SUV市场，选择还是很多的，该款车究竟未来市场表现如何，欢迎留言评论。
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