东风日产近期宣布，日产逍客已经累计交付了超180万辆，与此同时还放出了新款逍客的预告图。按照规划，新款逍客将会在4月17日迎来正式首发，虽说是中期改款车型，但新车会在设计和动力等多个方面进行迭代升级。
结合公布的预告图以及现款日产逍客来看，新款逍客的造型设计有不少变化，尤其是在灯组造型方面的变化比较明显，分体式结构的视觉效果比较出众，而且内部的灯腔结构变得犀利，科技感浓厚了不少。仔细看，前格栅尺寸更大，而且内部配备了菱形网状的元素，LED日间行车灯和前格栅还进行了融合设计，前包围两侧还配备了三角形通风口，以强化运动氛围。
另外笔者注意到，新款日产逍客在车身腰线上与现款逍客没有太多的不同，预计新款逍客在设计方面的变化主要集中在前脸和尾部。
再看车内，新车将会配备2.3 英寸液晶仪表、9英寸悬浮式中控多媒体显示屏，以及10.8英寸HUD抬头显示。对比现款逍客，方向盘造型没有太多变化，仪表盘和中控屏的UI设计进行了重新调整，其中中控屏会将常用功能放在屏幕的左侧，而现款车型会将常用功能放在左上角。
比较细节的一点是，现款日产逍客会采用皮质对中控台进行包裹，而新款日产逍客的中控台会采用全新的覆盖材料，预计对整个座舱质感的提升会有一定帮助。
结合外媒消息，新车将会提供混动系统和增程系统。前者由1.3T+驱动电机组成，最大功率可达140Ps，后者搭载1.5L增程器和驱动电机，最大功率可达190Ps，而且未来还将会推出纯电动版本的日产逍客。这样看来，纯燃油版的逍客将不再推出，2.0L+CVT的纯燃油动力总成想必很快就会退出历史舞台了。
几年前，日产逍客、本田CR-V等日系车会占据SUV月销量榜单的前列，现如今这些日系车SUV依然有万辆左右的月销量水平，但很难再重回当年的销量巅峰。数据显示，日产逍客在今年1月和2月分别售出10088辆和6680辆，在紧凑型SUV销量排行榜中在第十名徘徊，该细分市场份额基本被比亚迪的宋系列和元PLUS占据。
笔者尝试剖析紧凑型SUV受众群体的心理。大部分用户选择10万出头的紧凑型SUV，主要是为了家庭出行代步，低成本是他们的主要需求，而日系SUV本身就在省油能力有一定的市场口碑，但即便这些车型的省油能力再强，也强不过加入驱动电机的新能源产品，宋PLUS新能源、宋Pro新能源和元PLUS等车型就是依靠这一点遥遥领先。
这也就不难理解，日产对纯燃油版的逍客已经没有计划了，日系品牌也希望在电气化领域与国产品牌一决高下。
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