9月26日，国家市场监督管理总局在广东省深圳市召开智能网联汽车驾驶辅助安全标准稳链经验交流现场推进会暨国家标准发布会。发布了《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统技术要求及试验方法 第1部分:单车道行驶控制》等6项智能网联汽车驾驶辅助推荐性国家标准，以及《汽车整车信息安全技术要求》等3项强制性国家标准。
这些标准的发布，进一步完善了智能网联汽车标准体系，对提升智能网联汽车产品一致性、支撑行业监管、保障智能网联汽车安全水平、促进产业健康持续发展具有重要意义。
下一步，市场监管总局将紧密围绕市场需求和产业转型升级要求，进一步加大有关标准研制力度，不断优化和完善我国智能网联汽车标准体系，加强标准宣贯和实施，在带动产业链上下游高质量发展和维护产业链安全稳定方面持续发挥标准化工作的牵引和支撑作用。
延伸阅读:
智能网联汽车产品安全是智能网联汽车产业持续健康发展的根本保障。
9月初，工业和信息化部组织制定的GB 44495—2024《汽车整车信息安全技术要求》、GB 44496—2024《汽车软件升级通用技术要求》和GB 44497—2024《智能网联汽车 自动驾驶数据记录系统》三项强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2026年1月1日起开始实施。
据了解，这三项标准是中国智能网联汽车领域的首批强制性国家标准，是中国智能网联汽车技术的创新成果与经验总结。
《汽车整车信息安全技术要求》
该标准为行业监管提供明确的汽车信息安全技术依据，保障智能网联汽车产品及用户信息安全，引领智能网联汽车产业快速建立汽车信息安全技术储备，支撑产业链形成覆盖产品全生命周期的安全防护能力。
《汽车软件升级通用技术要求》
该标准规定了汽车软件升级的管理体系要求、车辆要求、机动车产品使用说明书，描述了相应的试验方法，为行业监管提供明确的技术依据，有助于规范软件升级产业链上下游的行为，提升软件升级功能的安全性和合规性水平。
《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》
该标准规定了智能网联汽车自动驾驶数据记录系统的技术要求、试验方法等，为具备自动驾驶功能的智能网联汽车产品交通事故分析与责任判定提供有力的技术依据。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。
