百万级别的新款宝马X6实车到了，这个车有3大变化，和新款X5对比的话也有3大区别，点个赞，赵老师带您对着实车详细看看。
新款X6新在3个地方，新外观、新内饰和新动力。
新外观:
新款X6前脸下半部分的变化非常大，之前两侧的风刃是隐藏在蜂窝状的装点中，中间给刹车片散热的进气口也比较小，而现在的风刃变得更大是一个L的形状，给刹车片散热的这个进气口也变得更大，这两个组合让前脸的冲击感更强了，实际上新款X5也是这样的设计，其他和X5类似都是双括号的日行灯，全球取消激光大灯，但是还是有亮条，标配自动远近光，这个炫影光幕格栅跟X5一样也是标配，自动驾驶辅助的雷达也变大了。
尾部我能感觉到的变化就是鲨鱼鳍了，之前是竖向非常犀利的形状，现在变成了扁平化的那种，未来5系也会这样变。
新内饰:iD8的系统，后期是可以升级iD8.5，一体式的曲面屏，可选5G网络，操作反应速度比之前快，但是很多人可能还是暂时接受不了这个屏。
水晶档把变为拨片换挡，现在升级的自动泊车辅助Pro可以通过app用手机遥控车辆泊车
副驾驶是水晶符合材料包裹的X6的标识，座椅和X5类似，没有X5舒服，后排靠谱少了一块软软的挡板，上面Typ-c接口。
动力上，新款的X5和X6都是一样的，增加48V轻混，这个可以去看看我之前关于X5动力的详细解读，大家买的话更推荐3.0T的，油耗跟2.0T的基本一样，但是3.0T的技术和动力都更强，所以新款的X5和X6大家买3.0T的更划算。
那X6和和X5的区别？其实就是3方面
第一就是尺寸方面，X6是进口的，还保持了进口2975mm的轴距，比X5 3105mm轴距要短不少。
其次就是操控方面，X6的中心更低，轴距更短，开起来的操控性就更好，宝马把自己家的SUV称之为SUV，而把X6这样轿跑SUV称之为SAC，也就是全能轿跑车。
配置上:X6是标配空气悬挂的，而X5只有顶配才会有，颜色上面X6更丰富，像布鲁克林灰、曼哈顿灰，还有紫水晶X6都有，而X5就是黑白灰蓝四种。
有一些粉丝说他在等X5的价格，其实预算够的话可以看看X6，价格可能会有大惊喜，
如果不考虑价格，你会选X5还是X6呢？
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