近两年，我国汽车改装市场发展迅速，预计到2027年市场规模将超过2000亿元。但目前国内汽车改装行业鱼龙混杂，很难合法上路。而领克推出的定制版领克03+Cyan，突破了领克量产车的最高性能，实现了原厂改装车的合法入驻，让很多用户的性能车梦想成真。上周，仅面向领克性能车俱乐部LPCC会员开放的第三批定制版03+Cyan售罄，火爆连连。
说起这款定制版03+Cyan，不得不提的是领克在去年的WTCR房车世界杯赛季获得了历史上第一车队的三连冠，创下了中国品牌在世界顶级赛车场的新纪录，令国内赛车迷兴奋不已。在WTCR带领车队的赛车03 TCR也让许多人想要拥有它。事实上，领克在去年9月就推出了与这款03 TCR冠军车相同配色的定制版03+高级车型领克03+青色，这是对用户呼声的积极回应。这款被称为“武装到牙齿”的原厂改装车到底有什么黑科技，引来了圈内高水平玩家的抢购和热议？
第一次看到03+青色定制版的时候，介绍的是WTCR房车世界杯连续三年的冠军款式。03+青色定制版在现有量产车03+的外观上进行了独家升级。冠军车03 TCR采用青蓝色涂装，引擎盖和侧面也有“青”字。车顶和后视镜的黄色蕾丝进一步提高了辨识度。
最引人注目的是尾部巨大的尾巴。03+青色定制版碳纤维尾翼提供了3个可调角度，分别为0°、8°和16°。碳纤维前唇组合下，0°角最大下压力89kg，8°角141kg，16°倾角163kg。相信在赛道上高速行驶的时候，这些碳纤维运动套件会带来03+青色定制版车主有个笑话的驾驶操控感，说这个大尾巴还可以当餐桌吃泡面，看似笑话，其实很美。
内饰方面，03+青色定制版车型采用大面积Alcantara材质覆盖。从座椅到方向盘再到车顶，意大利进口的超跑材质Alcantara带来的质感和触感简直惊艳。同时，赛车人体工程学座椅对腿部和腰部两侧提供的支撑非常好，强大的支撑力和极其紧绷的包裹力给人以平稳的驾驶乐趣。座椅和车身细微处激光雕刻的专属青色logo，时刻彰显身份，冠军荣誉点亮整个天堂。
阎孔遇到表演高手，二话不说就跑题了。
现在挑剔的年轻人，不能只打脸，还要看皮囊下硬核的力量，以及能与之产生共鸣的灵魂。03+青色定制版搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，最大功率265Ps，峰值扭矩380n·m，百公里加速5.7秒，比03+快0.2s，甚至比高尔夫2021款380TSI DSG GTI快2.4s。同时匹配爱信第三代8AT变速箱，采用电子换挡的形式。其与发动机的匹配和调校，使其在换挡时既有强大的爆发力，又很平顺，大大提升了03+青色定制版在赛道上的动力输出表现。
除了动力系统的升级，减震、轮胎、刹车的配置升级也是诚意满满。03+Cyan定制版采用BILSTEIN十级可调减震器。不同的驾驶场景、路况、个人喜好都可以通过不同的阻尼调节来满足，在调节精度、稳定性、耐用性、响应速度等方面的表现都很显著。官方推荐三种调节模式:日常通勤，建议选择第一种和最后一种；周末在山里跑步，前6后6都很完美；如果定制版03+青色出现在赛道上，那么推荐前10和后8。只有放虎归山，才能感受到03+青色定制版血液里流淌的赛道基因。
03+Cyan定制版采用米其林ps4轮胎，全黑配色，同时匹配来自Akebono的前四活塞制动卡钳和更大的划线制动盘。凭借抓地力强劲的轮胎和重量轻、阻力低、性能高的卡钳，这套制动系统在100km/h-0时带来的制动距离仅为33m。即使是在几条连续S弯的赛道上，也可以一气呵成地进入、刹车、完美出弯。
作为一款性能车，主被动安全的配置也尤为重要。03+青色定制版拥有540度全景影像，可全方位检测车身周边，转向联动和近距离触发功能也让安全如影随形。同时还提供直接智能胎压监测功能，可实时监测四个胎压，精准预警问题轮胎，享受每秒无任何安全隐患的极致驾控。
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球场是量产车性能的试金石。只有经过赛道厮杀和极限锤炼，才能看到产品的上升空间和无限可能。作为技术压舱石，领克的正规化是对其“不只是车”和“挑战常规”的理念和精神的深刻诠释。
期待下一批公开销售的早日到来，也期待未来能不断推出性能更加极致的家族成员，因为实力足以和一批老牌合资玩家抗衡，家族的性能不仅限于此，不仅限于车。
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